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潤豪鋼管現貨銷售(多圖)-湖州熱軋無縫鋼管 ：

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AG亞遊客戶端有限公司：船舶專用鋼管生產鋼管牌號

320、360、410、460、490等

標準：

中國船級社材料與焊接規範--------中國船級社(ccs)
GB／T5312-------中國國家標準
GB／T14976-------中國國家標準
挪威船級社(DNV)規範------挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級 社(LR)規範--------英國勞氏船級社(LR)
美國船級社(ABS)規範--------美國船級社(ABS)
德國勞埃德船級社(GL)規範--------- 德國勞埃德船級社(GL)
法國船級社(BV)規範---------法國船級社(BV)

       對於無縫管鋼鐵行業來說，“高能耗、高汙染”的特征已被列為重點治理對象。2014年無論從企業還是各地，熱軋無縫鋼管，對於大氣治理、化解過剩產能都麵臨著不小的壓力。為了實現到2017年完成削減6000萬噸鋼鐵產能的任務，河北省繼去年11月份的周日拆除行動後，在唐山、秦皇島、邯鄲、邢台、張家口等5個城市，集中拆除16家鋼鐵企業16座高爐、3座轉爐，壓減煉鐵產能671萬噸、煉鋼產能149萬噸，共計820萬噸。近期河北省、新疆自治區等地陸續出台《化解產能嚴重過剩矛盾實施方案》，通過各地化解產能方案的實施，鋼鐵行業供大於求的形勢有望得到緩解。但2014年鋼鐵行業由於節能環保、技術改造、產品研發等方麵資本支出的增加將有加重趨勢，同時由於電力、燃料、勞動力、管理、運輸等成本不斷上升的基礎上，長期成本趨於上升，無縫管鋼鐵行業仍將麵臨較大的成本壓力。
     昨日十二屆全國人大二次會議在北京開幕，工作報告。報告指出，2014年我國麵臨的形勢依然錯綜複雜，有利條件和不利因素並存。我國支撐發展的要素條件也在發生深刻變化，深層次矛盾凸顯，正處於結構調整陣痛期、增長速度換擋期，到了爬坡過坎的緊要關口，經濟下行壓力依然較大。報告中對鋼鐵行業淘汰落後產能提出目標引導，同時也給無縫管鋼鐵行業指明了需求增長方向。

冷拔冷軋是繼熱軋、擠壓或焊接之後對管材進行二次加工以生產精密、薄壁和高機械性能產品的主要方法。其優點是:可

生產小口徑管、毛細管、薄壁管和極薄管，目前，用冷軋的方法可生產外徑為4一450毫米、壁厚為0.2—35毫來的管材，用冷拔的方法可生產外徑為0，2—242毫米，壁厚為0.015—24毫米的鋼管和外徑≤765毫米的有色金屬管，而熱軋鋼管的外徑為20毫米，壁厚為2毫米;產品尺寸精度和表麵光潔度高;冷加工和相應的熱處理相結合可使管材獲得高的綜合機械性能，除了一般圓管以外還可以生產多種異形管和變斷麵管。

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