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       近期國內各項項目批複速度加快，包含鐵路和機場擴建在內的一些基建項目，釋放了一定的“穩增長”信號，有助於提振無縫方矩管市場的信心。

　　廣州鋼鐵現貨價格自10月小幅回升之後，而今基本處在原地振蕩狀態，並沒有出現大幅走跌的現象。我的鋼鐵網冼少娟由此推斷，無縫方矩管價格的“熊市”格局雖未變，鋼鐵企業卻有走出困境的機會。有定增與資產重組項目的鋼鐵上市公司，值得投資者中短線關注。

        隨著鋼坯生產逐漸恢複，而冬季深入，下遊用鋼需求降繼續萎縮，另外年底集中還款壓力也限製終端采購能力，對方矩管後期市場預期普遍欠佳。鋼貿商以去庫存為主，調坯廠無增加庫存意向，加上鐵礦石價格跌跌不休，上遊成本下滑向下傳導，及下遊需求疲軟向上傳導，疊加出來的效應不容樂觀。

        現在時間已來到年末，在12月份已經過去的首周，管市行情依舊一片慘淡，隨著淡季效應愈發明顯，下遊終端需求大幅減少，市場難有成交，導致廠商心態悲觀，市場走貨回款操作頻現，方矩管市場價格依舊弱勢小調。

 

           經濟結構調整效果明顯，我國向消費型社會轉變的步伐加快，但是這種轉變導致鋼材需求強度下降。經濟增速下滑與鋼鐵需求強度下降疊加，造成前三季度方矩管表觀消費量難以增長，16mn無縫方管，在產量增加的現實情況下，鋼材市場供大於求的矛盾異常突出。

          供求矛盾在市場上表現為方矩管價格屢創新低，值得注意的是，前三季度全國出口鋼材6534萬噸，同比大幅增長39.3%，但出口均價同比下降74美元每噸至783美元每噸。預計，今年鋼材出口突破8000萬噸已成定局，但是大量低附加值產品出口必將帶來貿易摩擦增多，並且出口低附加值產品不符合當前經濟發展需要，相關出口政策宜進行調整。

　　以目前的產品結構大量出口消化國內過剩產量並不是長久之計。隨著市場競爭日趨激勵，鋼廠要堅持沒有邊際貢獻不生產，低於成本不銷售，不付款不發貨的原則，切實控製產能釋放，將供求關係恢複到合理水平，行業才能擺脫困境，步入良性發展軌道。

 

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